По данным агентства Reuters, несмотря действующие международные санкции, иностранные автомобили продолжают попадать на российский рынок, используя непрямые маршруты поставок. В частности, Китай становится своеобразным транзитным пунктом, через который автотранспортные средства направляются в Россию, избегая прямого импорта и обходя запреты. Этот метод позволяет дилерам и импортёрам сохранять доступ к популярным зарубежным маркам, хотя официальные каналы ввоза оказались ограничены. Ввоз автомобилей через Китай предусматривает переоформление документов, а также ряд дополнительных процедур, которые маскируют происхождение товара и делают его легальным с точки зрения российского законодательства.
несмотря на ужесточение контроля и внедрение различных санкционных механизмов, рынок автомобилей в России продолжает получать иностранные марки, формируя своего рода «серый» поток поставок, который сложно полностью пресечь. Этот процесс демонстрирует, насколько гибко и изобретательно участники рынка ищут способы поддерживать потребительский спрос на импортные автомобили в условиях ограничений.
