Аналитика Drivee указывает на заметную смену тенденции: в Санкт-Петербурге доля китайских автомобилей в такси впервые сократилась. Ранее модели из Поднебесной активно наращивали присутствие на городских маршрутах благодаря низкой цене и доступности, однако теперь тренд изменился. Снижение доли объясняют несколькими факторами. Во‑первых, частые жалобы водителей и пассажиров на надежность и расходы на обслуживание некоторых китайских марок подрывают их репутацию. Во‑вторых, в сегменте такси усилилась конкуренция со стороны проверенных европейских и корейских брендов, которые предлагают более выгодные условия владения в долгосрочной перспективе.
Наконец, изменение тарифной политики и требования к комфорту у клиентов тоже сыграли роль: пассажиры все чаще выбирают автомобили с более высоким уровнем оснащения. Аналитики Drivee отмечают, что хотя снижение доли пока не крупное, оно может стать началом более значимых перестановок на рынке. Операторы такси и автопарки уже пересматривают свои парки и условия закупок, ориентируясь не только на низкую цену покупки, но и на суммарную экономику владения — ремонт, запчасти, остаточная стоимость при перепродаже. В результате аналитики прогнозируют постепенное выравнивание рынка: китайские авто сохранят свою нишу за счёт недорогих решений, но доминировать в такси им будет сложнее, если производители не улучшат качество и послепродажное обслуживание.
Для пассажиров же это может означать рост среднего уровня комфорта и надежности перевозок.
