Покупателей всё реже спасает привычная пятилетняя гарантия — многие новые автомобили фактически остаются без реальной защиты. Почему так происходит? Во-первых, производители всё чаще ограничивают покрытие: в гарантийные условия включают исключения для электроники, ПО и аккумуляторов, а также оговаривают строгие требования по обслуживанию у дилера. Во-вторых, сложная электроника и связанное с ней программное обеспечение создают новые виды поломок, которые трудно однозначно отнести к заводскому дефекту, поэтому дилеры отказывают в ремонте по гарантии. К этому добавляются логистические проблемы и дефицит запчастей: ожидание деталей растягивает срок ремонта, а временная замена не всегда предлагается.
Юридические механизмы тоже не всегда работают в пользу владельца: доказать причинно-следственную связь и выиграть спор с автопроизводителем стало сложнее и дороже. Что делать покупателю? Внимательно изучать гарантийный договор, фиксировать все обращения к дилеру и требовать письменных ответов, рассматривать официальные или независимые расширенные гарантии и выбирать бренды с прозрачной сервисной политикой. Только так пятилетняя защита перестанет быть формальностью, а действительно станет вашим щитом в случае проблем.
