Короткие, частые поездки на небольшие расстояния вроде поездок на маршрутке или маршрутных забегов по городу на первый взгляд кажутся безобидными. Но такой режим эксплуатации может значительно сократить ресурс мотора и вызвать целый ряд проблем, которые со временем превратят даже надежный двигатель в уставший агрегат. При короткой поездке двигатель редко успевает выйти на рабочую температуру.
Масло и охлаждающая жидкость остаются холодными, смыв из рабочих поверхностей продуктов сгорания и конденсата происходит плохо. В результате на деталях образуется грязная пленка, увеличивается износ поршневой группы, уменьшается эффективность смазки. Частый запуск и остановка — еще один удар: свечи зажигания и система питания загрязняются, аккумулятор постоянно недозаряжается, а стартер работает интенсивнее.
Кроме того, в таких условиях быстрее накапливаются отложения в выхлопной системе и на клапанах, может ухудшаться работа каталитического нейтрализатора, чаще забивается сажевый фильтр у дизелей. В итоге автомобиль потребляет больше топлива, теряет динамику и начинает требовать более частого ремонта — от замены масла и фильтров до капитального вмешательства. Что делать? Прежде всего — по возможности реже ездить «по мелочи» и давать мотору прогреваться до нормальной температуры: спокойная пятнадцатиминутная поездка по трассе работает лучше любой короткой маршрутки.
Регулярная замена масла и фильтров, внимательное отношение к системе зарядки и своевременная диагностика выхлопной системы помогут снизить негативные последствия. И если короткие поездки неизбежны — хотя бы периодически устраивайте более длительные пробеги, чтобы прочистить систему и восстановить нормальную работу двигателя. Короткие поездки сами по себе не смертельны, но в совокупности они ускоряют усталость автомобиля. Бережный режим, профилактика и редкие «длинные» поездки — простые шаги, которые продлят жизнь мотора и сэкономят вам деньги на ремонте.
